मारुति ब्रेज़ा: माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक शीर्ष मैनुअल वेरिएंट में फिर से लॉन्च

नई दिल्ली! मारुति सुजुकी ने ब्रेज़ा के टॉप वेरिएंट में अपनी माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक को फिर से पेश किया है। 1.5L K15C माइल्ड-हाइब्रिड इंजन अब ZXI MT और ZXI+ MT ट्रिम्स में उपलब्ध है। मारुति सुजुकी ने पिछले साल जुलाई में माइल्ड-हाइब्रिड मैनुअल वर्जन बंद कर दिया था। तब से, माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक के साथ केवल स्वचालित संस्करण ही उपलब्ध है।

कार निर्माता ने उपकरण सूची में भी कुछ बदलाव किए हैं

जिसमें सभी सीटों के लिए सीटबेल्ट रिमाइंडर, 360-डिग्री कैमरा, 6 एयरबैग, ईएसपी और हिल-होल्ड असिस्ट जैसी सुविधाएं शामिल हैं। ब्रेज़ा 1.5-लीटर 4-सिलेंडर पेट्रोल इंजन के साथ 48V माइल्ड-हाइब्रिड सिस्टम के साथ उपलब्ध है। यह 6,000 आरपीएम पर 102 बीएचपी और 4,400 आरपीएम पर 137 एनएम उत्पन्न करता है। इंजन को 5-स्पीड मैनुअल या 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है।

माइल्ड-हाइब्रिड तकनीक ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन, आइडल स्टार्ट/स्टॉप और टॉर्क असिस्ट जैसी सुविधाओं के साथ आती है, जिसके बारे में कहा जाता है कि यह समग्र ईंधन दक्षता में सुधार करती है। मारुति 19.89 किमी/लीटर की माइलेज का दावा करती है। ब्रेज़ा फ़ैक्टरी-फिटेड सीएनजी विकल्प के साथ भी उपलब्ध है। इसमें समान 1.5-लीटर इंजन का उपयोग किया गया है जो सीएनजी मोड में 87 बीएचपी और 121.5 एनएम उत्पन्न करता है।